Bonjour visiteur de
notre blog.
Les motos ont été chargées au Havre sur leur bateau le 30 août, ont quitté le port le 01/09, sont passées au large de Port of Spain (Trinidad et Tobago) le 09/09 et devraient arriver à Cayenne en Guyane le 14/09 !
Bienvenue et d'abord
quelques infos avant de rentrer dans le vif du sujet !
Ce blog va maintenant accompagner
un deuxième périple que nous avons l'ambition de faire : un tour de l'Amérique
du Sud en moto.
Le premier périple nous
l'avions fait en 2013. Nous étions partis de Montréal Canada et sommes arrivés
à Cartagena de las Indias en Colombie. Il a été raconté dans les posts rédigés
d’août à décembre 2013. Il avait duré 3 mois et nous avait fait parcourir 13
000 km.
Parcours 2013, Montréal - Cartagena
Ce 2ème raid pourrait
durer 6 mois et nous faire parcourir 30 à 35 000 km ! ça tombe bien, comme nous
nous sentons de plus en plus jeune !... à peine 68 et 66 ans…
Départ de Cayenne, puis
le Brésil : Belém, Fortaleza, le Sertao, Salvador de Bahia, Rio/Sao Paulo,
le Pantanal, puis le Paraguay, l’Argentine : Province de Misiones, l’Uruguay,
l’Argentine de nouveau : Buenos Aires, Valdès, Terre de Feu, Torres del
Paine (au Chili), los Glaciares, le Fitz Roy, San Carlos de Bariloche, le Chili :
Puerto Montt et la presqu’île de Chiloe, Valparaiso, Antofagasta, le désert et
les salars d’Atacama, traversée de la Cordillère des Andes pour passer en
Bolivie ; la Bolivie et le Pérou : l’altiplano andin, lac Titicaca,
Cusco, le pays inca, Lima et le Pacifique ; enfin l’Equateur :
Cuenca, Guayaquil, Quito et la Colombie !
Projet de
parcours 2016-17, La Vuelta de América del Sur
Du raid de 2013 nous avons
appris quelques leçons :
1 - faire léger et
simple
· côté mécanique : kit de pièces et
d'outils mini : réparation crevaison, bougies, plaquettes de freins. En
cas de pépin sérieux on rallie un garage comme on peut !
·
côté camping : plus de tente, des hamacs ultralégers, plus de réchauds.
Les auberges de jeunesse et les chambres chez l’habitant sont nos hébergements
préférés et tellement plus immergés dans le pays
· côté photos, ciné, pc : 1 smartphone chacun,
1 appareil photo, 1 GoPro, 1 tablette PC (quand même plus pratique pour le blog que
les smartphones !).
2 – ne pas avoir de
contrainte dure de dates sur le parcours. On oublie tout rendez-vous,
réservation de bac ou hébergement à date précise, etc …
3 – nous ne sommes pas
des enduristes, donc de la piste oui mais pas défoncée ! surtout que les
motos en ordre de marche pèsent quand même leurs 280 kg …
4 – pour les secteurs où
on pourrait avoir des problèmes de ravitaillement en essence, on improvisera
l’achat de jerrycans. On a seulement prévu les points d’accrochage sur les
bécanes.
Hello English speaking
visitor of our blog,
Welcome and let us tell you
the idea of this blog !
In 2013 we took the
challenge of riding our bikes from Canada to Cape Horn. For various reason we
only did part of it : from Montreal to Cartagena de las Indias in Colombia.
3 months, 13 000 km. This first adventure is told in the posts dated
August to December 2013.
see map above
Now we start a new
project, in continuation of the original one : we try a complete tour of
South America. 30 to 35 000 km, 6 months.
Map of the new project above
Today the bikes are on a boat somewhere across Port of Spain, Trinitad & Tobago! and should reach Cayenne mid-September.
Departure from Cayenne, then
Brazil : Belém, Fortaleza, Sertao, Salvador de Bahia, Rio/Sao Paulo, Pantanal,
then Paraguay, Argentina : Province of Misiones, Uruguay, Argentina again :
Buenos Aires, Valdès, Tierra de Fuego, Torres del Paine (Chili), los Glaciares,
the Fitz Roy, San Carlos de Bariloche, Chile : Puerto Montt and Chiloe
peninsula, Valparaiso, Antofagasta, Atacama desert and salars, across the Andes
toward Bolivia ; Bolivia and Peru : altiplano, Titicaca, Cusco, the inca
country, Lima and the Pacific ocean ; finally Ecuador : Cuenca,
Guayaquil, Quito and Colombia !
From 2013 we learned a
few lessons :
1 - lightness and simplicity
are major assets and it concerns :
· mecanical kits : tools and
replacements parts to the minimum. If a real problem occurs : we will reach
for the nearest garage as well as we can !
·
for bed and food : no tent : ultralight hamocks ; no cooking kit :
youth hostels and local bn’b and by far our first choices
· electronics : 1 smartphone each, 1 camera,
1 PC tablet.
2 – no strict long term date
commitments for ferries, boardings, meeting of people or friends, etc …
3 – we are not pro
bikers so dirt is ok but of moderate dificulty ! each bike weighs 280 kg …
4 – for refueling on
long stages in Patagonia or the Altiplano, when necessary we will buy disposable
jerrycans
Un avion pour ailleurs. C'est comme ça aujourd'hui 28 septembre que commence notre voyage mais nous n'avons pas toujours fait ainsi. Savez-vous par exemple que nous voyageons tous les deux depuis la nuit des temps de réincarnation en réincarnation. Eh oui ! Dans chacune de nos autres vies, d'abord nous avons marché ; plus tard, nous avons mis de petites embarquations sur les cours d'eau ;
